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| Bentley Arnage | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Bentley
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| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1998 al 2010 |
| Sostituisce la | Bentley Brooklands |
| Sostituita da | Bentley Mulsanne (2010) |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5400 mm Passo lungo 5640 mm |
| Larghezza | 1930 mm |
| Altezza | 1490 mm |
| Passo | 3120 mm Passo lungo 3370 mm |
| Massa | circa 2500 kg Passo lungo circa 2600 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Bentley Mulsanne |
| Stessa famiglia | Rolls-Royce Silver Seraph Bentley State Limousine |
| Auto simili | Rolls-Royce Silver Seraph Rolls-Royce Phantom Maybach W240 Maserati Quattroporte |
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La Arnage è una berlina di lusso prodotta dalla Bentley dal novembre 1998 al 2010, il suo nome è un tributo al paese francese di Arnage sul cui territorio geografico è situata una delle curve più impegnative del Circuit de la Sarthe sul quale si disputa la celebre 24 Ore di Le Mans, nella quale Bentley ha gareggiato vincendo 6 edizioni.
È il modello che ha sostituito le ultime versioni della Bentley Mulsanne, nonché l'ultimo modello di berlina a risentire l'influenza della storica collaborazione con la Rolls-Royce.[1]
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- ^ Dal 1931 la Bentley, essendo stata di proprietà della Rolls-Royce, è stata caratterizzata per una produzione di modelli del tutto analoghi a quelli Rolls-Royce, condividendo pianale, meccanica, motori e design, a tal punto da confondere quasi un osservatore poco attento. Soltanto nel 1998, con la prima acquisizione da parte del Gruppo Volkswagen, tornò ad esserci un modello Bentley (la Continental R) non più "doppione" di un modello Rolls-Royce. Da allora, la nuova strategia aziendale, orientata alla volontà di rinascita del proprio marchio, ha contribuito a ridefinire in maniera crescente nuovi parametri stilistici, creando una nuova e più spiccata identità per i propri modelli di vetture.